CENON MA VILLE

Deux ans et quelques jours que j’ai ouvert ce blog
et déjà 2900 visiteurs ce qui nous donne une
moyenne de 3.9 visiteurs jours.
Merci à tos ceux et toute celles qui ce sont connectés.
Merci a tous ceux qui ont laissés des comms.

La Régie prend ses nouveaux quartiers

La Régie de quartier, vient d’emménager dans un pavillon au 28 de la rue Camille Pelletan, inauguré par le Maire, Alain David, en présence de la Présidente Fatima Hda, de la directrice Minh-Nguyêt Dinh, des bailleurs, des responsables de la MDSI et de nombreux salariés.

La Régie de quartier est une association inscrite dans l’insertion par l’activité économique au service des habitants pour les collectivités locales, les bailleurs sociaux, les entreprises et les structures de l’insertion sociale et professionnelle

Donc reste à savoir pourquoi on retrouve plusieurs véhicules de la régie dont un stationne sur deux places dans la rue Louis PERGAUD, et ce à une centaine de mètre du pavillon de la regie quand ce dernierposséde deux portails d’accès, un sur la rue Camille PELLETAN et un rue Louis LAGORGETTE, que leurs véhicules soient stationner chez eux ou devant chez eux, il navrant de voir une ASSOS qui fait du social faire preuve d'aussi peu de civisme.

NOS CYCLISTES A L’HONNEUR

Nos cyclistes ont la vie belle, après la tempête KLAUS et l’effondrement d’un pend de mur de la cote des 4 pavillons qui à occasionné la fermeture de la voie de circulation réservée aux deux roues, cette piste était étroite et dangereuse. Suite à cet effondrement cette dernière fut fermé à la circulation.
Dans les mois qui suivirent une nouvelle voie de circulation pour les de roue fut aménagé sur la voie de descente de gauche inutilisé de la cote des 4 pavillons. Cette est protégé par un muret en béton elle est large Suite au réaménagement du carrefour de la Rue Aristide Briand et de la Rue du Docteur Schweitzer, le pont inter zup prolongement de la rue Aristide Briand vers Lormont vient de passé de 2 fois de voies à une fois de voies sur la partie non utilisé une autre voie de circulation deux roues vient d’être créer.
Depuis la fin février et la mise en service de Vcub deux stations se trouvent sur la commune de Cenon

Cenon Gare
- 64 avenue Jean Jaurès, sous le pont SNCF - 062 - VCub+
Cenon Jean Zay
- avenue Jean Zay, au niveau de la station de tramway
- 072 – Vcub
une autre tout proche se situe à la station de tram
de la Buttinière.
Lormont Buttinière
- Parc Relais Buttinière - 070 - VCub+
Toutes les informations concernant Vcub sont à votre
disposition sur http://www.vcub.fr/

LES ESCALES CITOYENNES

ou comment priver les citoyens de leurs droits et de leurs tranquillités
La Mairie de Cenon organise une manifestation sur la place Voltaire, et du coup pénalise les habitants du quartier durant 48 heures d’une zone de stationnement. Sur une partie de la place, la mairie a rajoute de la grave pour boucher les trous. Afin d’organiser une pseudo manifestations avec un circuit de voitures à pédales, un mur d’escalade et un concours de boules. Alors que 80% de la place n’est qu’un vulgaire terrain plein de trou et de boue l’hiver et ou le marquage au sol est inexistant. La mairie ne fait rien pour le stationnement des véhicules tampons sur la dite place. Alors organiser un manifestation pour à peine plus de cent personnes au risque de déranger plus du triple des citoyens dans leur repos hebdomadaire.
Voila un geste CITOYEN

Le stationnement à CENON

Un peu d’histoire, dans les années 1970 lors de la création de la ZUP de PALMER par. L’arrêté du 30 /07/1960 qui détermina les limites de la ZUP (Zone à Urbaniser en Priorité). Le nombre de véhicules par foyer été en moyenne inférieur à 1 par foyer. En 2008 ce chiffre doit avoisiner les 2,5. Le nombre de place de stationnement est inférieur dans certains quartier au nombre de véhicule. Dans certaine rue le stationnement sur les trottoirs ou dans les carrefours est légion comme pour la sorties des écoles ou la c’est le grand n’importe quoi, les voitures stationnent sur la zone piétonne.
La CUB se pose en donneur de leçons pour le stationnement et la circulation sur bordeaux avec le PDU (Plan de Déplacement Urbain), mais que font nos élus en ce qui concerne les communes de la CUB. Même le marquage des places de stationnement n’est pas refait. La Communauté Urbaine fuirait elle ses responsabilités

Le stationnement abusif ou gênant
Le stationnement abusif de certains véhicules de types fourgons appartenant à des artisans en maçonnerie qui servent souvent de dépôt de matériels et dont le stationnement est souvent supérieur à un mois. Dans le quartier Palmer, en soirée on peut trouver des véhicules en stationnement sur les trottoirs, sur des voies dites pompiers ou encore dans les carrefours voire a contre sens. Que se soit sur la place Voltaire, rue Colette, rus Descartes le pire c’est rue Aristide Briand ou on peut trouver la journée des véhicules municipaux en stationnement sur des pelouses. La seule rue ou le stationnement est semble t’il suffisant est l’Avenue du Président Vincent Auriol .Dans la rue Camille Pelletan devant le centre Commerciale le stationnement est totalement archaïque les divers clients des bars et autres commerces ne garent pas leurs véhicules ils les jettent littéralement à moitié sur le trottoir ou sur la voie de circulation.
La zone de l’autre coté de le rue Camille Pelletant est considérée comme le vieux Cenon. Là ce n’est que des échoppes et des pavillons donc, beaucoup moins de problèmes de stationnent. Dans le secteur délimité par l’avenue René Cassagne, l’Avenue Jean Zay, l’Avenue Georges Clémenceau et le chemin d’Artigues, cette zone est en pleines restructuration suite à la démolition des trois tours du Grand Pavois. Et nous pouvons espérer que les architectes on prévu un nombre de places conséquent
Que peut-on reprocher aux zones de stationnement sur Cenon. Tout d’abords elles sont d’un nombre insuffisant et possèdent un très mauvais marquage au sol. De plus la CUB à tendances à utilisé ces dernières à sa convenance pour faire des passages piétons ou pour poser des conteneurs de recyclage alors que d’autres solutions sont possibles.
La police municipales quand a elle préfère chasser les caravanes plutôt que les véhicules gênants sur les zones de stationnements ou autres places.
Le plus inquiétant étant la sortie des écoles que se soit rue Louis Pergault ou rue Pierre Paigne ou encore avenue des quatre pavillons, ou le stationnement sur trottoirs ou en double files est plus que légions mettant la vie de nos bambins en DANGER.

Mais que font nos élus et nos policiers ne sont ils pas au service de la population de notre belle ville.

LA FIN D'UN BEL OUVRAGE


Destruction de l’un de nos plus beau giratoire
Le Carrefour de la Rue Aristide Briand et de la
Rue du Docteur Schweitzer viens d’être entièrement
rasé au nom de je ne sait qu’elle aménagement pour le
futur Rocher de Palmer s’est navrant.
Après le nouveau poste de police qui à privé notre ville
de quelques Arbres qui avaient plus de 50 ans.

NOUVEAU COMMISSARIAT DE CENON

Il ya quelques mois je vous parler de construction du nouveau commissariat de CENON.
Ce dernier a bien avancé et se positionne au croisement de la rue de Professeur CALMETTE et de l’Avenue René CASSAGNE.
Celui est une copie presque conforme du commissariat centrale de BORDEAUX sur le plan de la forme. Un beau bâtiment même si je ne cautionne pas le fait que de beaux arbres aient dut être abattues pour le construire. Nos forces de l’ordre devraient dés son inauguration quitter des locaux pas fonctionnel situe rue Edmond ROSTAND. Nous leurs souhaitons que cela se produise rapidement afin qu’ils travaillent tous dans de bonne condition.

COTE DES PAVILLONS FERME A LA CIRCULATION

Dans la nuit du 23 au 24 janvier 2009,
Le violente tempête qui à balayée le sud-ouest de la France qui à été nommée Klaus par les météorologistes allemands. Suite au passage de cette dernière le mercredi 28 janvier 2009, un pan de mur de la cote des 4 pavillons comme la nomme les plus anciens, et l'avenue Carnot pour les autres. Vers 17h30 la chute de l'arbre et le glissement de terrain ont entraîné la destruction du muret qui sépare le parc de la voie cyclable et de la chaussée. Il s'avère que le mur privé qui s'est effondré sous la poussée d'une terre gorgée d'eau était sous surveillance de la CUB depuis plusieurs mois. Très bombé et fissuré par endroits, il semblait déjà sérieusement dégradé. Il est probable que les fortes pluies de ces dernières semaines, sur un terrain où coule par ailleurs une source mal drainée, conjuguées à l'effet de levier exercé sur la base des arbres par la tempête de samedi dernier, ont causé le glissement de terrain.. De son côté, la mairie de Cenon a également publié un arrêté municipal interdisant la circulation sur l'avenue Carnot dans les deux sens entre la mairie de Cenon et le rond point des deux villes. Les services de la Cub ont coupé la circulation dans les deux sens et interrompu le fonctionnement de la ligne A du tram, de grands chênes menaçant de tomber sur les voies. Restera ensuite à construire un mur de soutènement pour consolider le tout et à mettre en place une glissière de béton sur environ 200 mètres. Il faudra attendre lundi 2 février à six heures du matin pour emprunter à nouveau la côte des Quatre-Pavillons, à Cenon, l'un des principaux axes de transit automobile entre les deux rives de Bordeaux


Du 29 Janvier au 2 Février 2009
En raison d'un glissement de terrain, l'avenue Carnot à Cenon (côte des 4 Pavillons) est fermée à la circulation dans les 2 sens entre la Mairie de Cenon et le rond point des 2 villes jusqu'à lundi matin.


Un plan de déviation est mis en place.
L'avenue Carnot réouvrira à la circulation lundi matin à partir de 6h avec une voie montante et une voie descendante, la piste cyclable restera fermée par sécurité le temps des travaux. Le tramway circulera à nouveau entre Galin et la Buttinière demain vendredi 30 janvier à partir de 5h du matin

EGLISE SAINT ROMAIN

Les premières traces dans l'histoire de l'église Saint-Romain remontent au XIIe siècle. Située à Cenon, un petit village au sommet des coteaux de la Garonne, l'église Saint-Romain domine une esplanade bâtie au XXe siècle (1924) et offre ainsi une vue imprenable sur la Bastide et la ville de Bordeaux.

L’histoire de l'édifice, dont les premières traces datent du XIIème siècle et s'étendent jusqu’aux XIXème siècles. Les recherches effectué sur l'histoire du site ont permis de le restaurer à l'identique. Car l'enjeu de cette rénovation est de rendre à l'édifice son lustre d’antan et de valoriser le contraste entre la blancheur de l’extérieur et la beauté des peintures qui ornent son intérieur. Son point de vue imprenable sur Bordeaux, l'éclat de ses pierres qui la rendent désormais visible depuis le pont de pierre, tout comme son intérieur, une des rares église en France à pouvoir encore montrer des décors peints au XIXème qui en font un monument d'importance régionale Le sauvetage de cette église du 19ème siècle (non classée) commence en 2002. La municipalité décide d'engager les travaux de restauration de l'édifice. . L'édifice étant trop récent pour être classé, donc aucune subvention ne pourra être perçue. Elle en supportera seule le coût, pour un montant global de 1 000 000 euros. Elle engage donc de lourds travaux de restauration, sur cinq ans. Cenon est une ville engagée dans le futur, comme en attestent les transformations en cours dans la ville. La mairie garde un œil sur son passé dont il subsiste peu de traces. C’est pour ça que la municipalité a décidé de sauvée l’édifice emblématique attaqué par le temps et l'humidité qu’est l'église Saint Romain. C'est pourquoi la mairie et la municipalité se décide d'intervenir en 2002 afin de sauver le monument, figure de notre patrimoine historique. L’édifice tel qu’il apparait aujourd'hui résulte des travaux entrepris par l'archevêque de Bordeaux. pour le rénover au XIX siècle (1864). Reconstruite dans un style néogothique Inspirée par l'architecture gothique du XIIIe siècle cette église 'est l'une des seules en France à abrite encore des décors remarquables datant du XIXe siècle. La finesse de ses réalisations se retrouve aussi bien dans le chœur que dans la nef ou sur les murs du monument des vitraux réalisés par le maître verrier Joseph Villiert ou l’orgue fabriqué par Georges Wenner.

Le retour des cloches, la réinstallation de la cloche la plus volumineuse de l'équipement campanaire Marie Camillus, (565 kg). Tout comme ses « sœurs » Hyppolite Henriette (389 kg) et Marie Ferdinand (232 kg), ont subi une cure de jouvence grâce aux ateliers spécialisés Baudet, en Maine et Loire.Au mois de septembre 2007 le maire de la ville Alain David a remis les clés de l'Eglise à Mgr Jacques Blaquart, évêque auxiliaire de Bordeaux, avant la messe inaugurale

De mi-septembre à janvier 2008 le dernier chantier concerne l'aménagement des abords, de l'allée menant du portail d'entrée à la reconstruction du Monument aux Morts De part et d'autre, de ces derniers des plantations et végétations combinent couleurs et parfums. Enfin, une mise en lumière achèvera cette restauration entreprise cinq ans plus tôt.

De jour comme de nuit, Saint Romain sera visible depuis la rive gauche de la Garonne.

L’histoire des tours de palmer

La Cité Palmer, se trouve en bordure du parc qui lui a donné
son nom Au début des années 60, sous le mandat de monsieur
RENE CASSAGNE (1948 à 1968), la seule réponse à la crise du logement fut de construire vite et beaucoup.
L’arrêté du 30 /07/1960 détermina les limites de la ZUP (Zone à Urbaniser en Priorité).
En 1964, près de 600 demandes de logements étaient en attente à la Mairie de Cenon.
La ZUP va donc remplacer progressivement les prairies, les vergers et les vignes là où passaient librement les vaches laitières et les troupeaux de moutons.la première pierre du premier grand ensemble fut posé le 10 Mars 1965.
De Août 1966 des immeubles de 3 et de 4 étages furent construit jusqu’en 1969 plus les 3 tours de palmer .La construction de ces tours marqua le paysages de la région car elles été visibles de très loin.
La destruction des 3 tours en décembre 1988 sous le mandat de monsieur RENE BONNAC (1968 à 1995) à profondément marqué la population. La disparition du paysage cenonais de ces dernières (des milliers de tonnes de béton effondrées en une douzaine de secondes ont provoqué de vives émotions et une grande tristesse parmi la population ayant habité ces tours.

Quelques 20 ans plus tard (2008) ce fut le tour de celles du GRAND PAVOIS (La Caravelle, le Galion et la Goélette) qui elles avaient été construite bien plus tard qui elles aussi ont eut droit à une fin spectaculaire mais pas aussi grandiose que les grandes sœurs de palmer. Pour ces derniers points d’explosions retentissantes mais une grue équipée d’un bras d’une cinquantaine de mètres (54). En quelques jours ont disparu du paysage de Cenon. Un petit peu plus de 500 logements seront remplacé, par un peu moins de la moitié, dont 80 logements sociaux Dans la foulée la barre ANDRE GIDE les rejoindra.